Posts

پست ویژه

چرا ماشینم روغن کم میکنه ؟ + جوابش

Image
  سلام من حامد عبدلی هستم :  علت‌های اصلی کم شدن روغن موتور 1) نشتی روغن از بیرون موتور رایج‌ترین علت است. روغن از یک قسمت نشتی می‌کند و روی زمین یا بدنه موتور می‌ریزد. واشر درب سوپاپ واشر کارتل کاسه‌نمد میل‌لنگ فیلتر روغن یا اورینگ آن پیچ تخلیه کارتل واشرها و اتصالات مختلف موتور نشانه‌ها: لکه روغن زیر ماشین، بدنه چرب موتور، بوی سوختگی روغن. 2) سوزاندن روغن داخل موتور در این حالت روغن وارد محفظه احتراق می‌شود و همراه بنزین می‌سوزد. علت‌های رایج: رینگ پیستون فرسوده لاستیک ساق سوپاپ خراب خرابی گاید سوپاپ فرسودگی داخلی موتور نشانه‌ها: دود آبی‌رنگ از اگزوز روغن‌ریزی خارجی دیده نمی‌شود ولی سطح روغن کم می‌شود بوی روغن سوخته شمع‌ها روغنی می‌شوند 3) خرابی واشر سرسیلندر اگر واشر سرسیلندر آسیب دیده باشد، روغن ممکن است با آب مخلوط شود یا به بخش‌های دیگر نشت کند. نشانه‌ها: شیری شدن روغن کم شدن هم‌زمان آب و روغن داغ کردن موتور دود غیرعادی 4) روغن‌سوزی شدید به خاطر رانندگی یا روغن نامناسب استفاد...

بالابر تعمیرگاهی خودرو چیست و چرا باید از ان استفاده کنیم ؟ + جوابش

Image
سلام و وقت بخیر خدمت مخاطبان عزیز     من حامد عبدلی هستم دانشجوی مهندسی حرفه ای مکانیک خودرو .  امروز میخوایم درباره این صحبت کنیم که جک هیدرولیکی تعمیرگاهی - بالابر خودرو چطوری میتونه به تعمیرات سرعت ببخشه   این کارو با یک اموزش به زبان انگلیسی تهیه کردیم که هم میتونید به صورت عکس و هم به صورت ویدیو اموزشی در چنل اپارات مشاهده کنید امیدوارم که لذت ببرین :  برای مشاهده ویدیو این اموزش و توضیحات تکمیلی میتونید به چنل اپارات ما سر بزنید   https://www.aparat.com/v/gac7918 پیروز و موفق باشید .

چرا ماشینم گاز نمیخوره ؟ + جوابش

Image
   سلام من حامد عبدلی هستم :  1) مشکل سوخت‌رسانی (خیلی شایع) اگر سوخت به موتور نرسد/فشارش کم باشد یا تزریق درست نباشد، موتور گاز نمی‌خورد: کمبود بنزین یا کثیفی پمپ بنزین فیلتر بنزین گرفته خرابی پمپ بنزین/افت فشار انژکتور کثیف یا گیر کرده هواگیری نبودن صحیح/مشکل در رگولاتور فشار (در برخی خودروها) 2) مشکل برق و جرقه (احتراق ناقص) وقتی جرقه ضعیف یا نامنظم باشد، موتور قدرت نمی‌گیرد و گاز نمی‌خورد: شمع‌های فرسوده/کثیف کوئل ضعیف یا خرابی کوئل سیم/وایر شمع (در خودروهای دارای وایر) خرابی سنسورهای مرتبط با احتراق مثل سنسور میل‌لنگ یا میل‌سوپاپ ( RPM sensor ) 3) مشکل هوا/مکش و سنسورها (نرسیدن هوا یا محاسبه غلط) خرابی سنسور MAF/MAP (تشخیص غلط مقدار هوا) نشتی وکیوم (شیلنگ‌های ترک‌خورده/شل شدن بست‌ها) گرفتگی فیلتر هوا دریچه گاز کثیف یا گیرکرده ( Throttle Body ) گاز نخوردن همراه با درجا بد کار کردن → اغلب از نشتی هوا یا دریچه گاز/سنسورهاست 4) مشکل مکانیکی/قدرت انتقال به چرخ‌ها گاهی مشکل از “موتور” نی...

حامد عبدلی | آموزش مهندسی مکانیک خودرو

Image
حامد عبدلی | متخصص آموزش مهندسی مکانیک و خودرو درباره من من حامد عبدلی هستم، دانشجوی مهندسی حرفه‌ای مکانیک خودرو با تمرکز ویژه بر آموزش مباحث مهندسی مکانیک و تحقیق در زمینه مهندسی هسته‌ای. هدف من از راه‌اندازی این وبلاگ، اشتراک‌گذاری تجربیات و دانش تخصصی در حوزه خودرو است تا بتوانم به شما مخاطبان کمک کنم تا مفاهیم پیچیده مهندسی را به‌راحتی و به زبان ساده درک کنید. سوابق حضور در دوره‌ها و کارگاه‌های تخصصی هوش مصنوعی و تایر خودرو - دانشگاه ملی مهارت پسران سمنان (1402) علم استاتیک در صنعت خودرو سازی - دانشگاه ملی مهارت پسران سمنان (1402) ایده پردازی و روش ثبت آن در مرکز رشد - دانشگاه ملی مهارت پسران سمنان (1403) دوره مهندسی طراحی با نرم افزار سالید وورک - دانشگاه ملی مهارت پسران سمنان (1403) اصول مقاله نویسی - دانشگاه ملی مهارت پسران سمنان (1402) دوره برنامه نویسی با نرم افزار MATLAB - فرادرس (دکتر سید مصطفی کلامی هریس) (1404) دوره نرم افزار پاورپوینت - فرادرس ( نجمه رحیمی ) (1405) دوره فن بیان - فرادرس ( آذین مرادی ) (1405) رزومه نویسی - دانشگاه ملی مهارت پسران سمنان (1402) مها...